CH-7 Kompress超輕型直升機系列產品采用單槳盤帶尾槳的傳統直升機布局。由意大利JOSI和克勞迪奧巴貝羅跑車設計師Augusto Cicare設計的Helisport  CH-7私人直升機、Kompress Charlie雙座串聯式全透明座艙超輕型直升機，2007年奪得意大利直升機錦標賽冠 軍，2009年世界航空運動會第三名。配備914T4沖程渦輪增壓115馬力航空發動機。

CH-7 Kompress超輕型直升機主旋翼由復合材料組成，半剛性并且有負6 °的扭轉設計。尾槳為鋁合金材料。機身結構為復合材料蒙皮與鋼管焊接結構，駕駛艙只有一個半包圍的前窗，視野極好并兼有艙門的功能，它能向前翻起打開。機身蒙皮為半裸露結構，機身骨架后部安裝有一臺活塞式發動機，主旋翼軸通過皮帶傳動與之進行動力傳遞，但通過一個變速箱、一根細長的傳動軸與尾槳系統連接。細長的尾管結構通過端部以及附加的雙尾撐固定在機身骨架上，尾槳系統上附加有固定的垂直安定面以及水平安定面。ch-7的起落架為覆蓋有復合材料整流罩的簡單滑翹結構，它可以裝上小輪子方便地面單人推行，也可預裝緊急重啟氣浮筒（即CH-7水上直升機版本）。

    座   位 2（串聯）　　

　發動機生產廠家的Rotax 914 UL　

　最 大功率 115馬力

　主翼直徑：6.27m

    尾漿直徑：1.03m

    機身長度：5.31m

    機身高度：2.31m

 　空載重量：245kg

    有效載荷重量：205kg

    起飛重量：450kg

    最高速度209km/h

    巡航速度160km/h 

    上升率：450m/min

    設計升限：5000m

    有地效懸停：IGE3500m

    無地效懸停：OGE2500m

    標配航程：552km

    選裝油箱航程：719km

　氣候與速率 7米/秒　　

　升限 4500 MTS